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その25・☆カスタムバイクの造り方☆

かつおのタタキ丼が、激ッ!!美味そうなんですが。。。。!!

お久し振りのビックバイクカスタムです♪♪
以前にも当ブログにてご紹介させて頂いた、Z1000のその後のカスタムです☆☆

前回、スケルトンクラッチカバーを取り付けたのですが、モチロンその事によって、
クラッチのハウジング類が丸見えになるわけです☆


↑↑クラッチの一番外側の、このパーツ。
「クラッチオペレーティング」という名前です☆
今回は、コチラの部品をバフッちゃうワケでございます♪♪

ご協力頂いたのは、ノーブレスト様のバフ職人事、菊池さんにお願いをいたしましたぁ♪♪
発送し、数日後。。。。。。



ハイッ!!ドンッ!!

ペカァ〜ッ!!

まさに鏡面仕上げ♪♪
いつもイイお仕事に感謝感激です(´3`)〜☆



では早速、お取り付けに!!



パーツの取替え事態は、クラッチガスケットの状態によりけりですが、今回はすんなりとカバーが外れ、
「クラッチオペレーティング」の交換はスムーズに進みました☆★



カバーを取り付け時のトルク管理もシッカリやってますよ〜★


完成ィ〜〜!!
カッチョイイ仕上りですね★

せっかくなので、全体写真も貼り付けます♪♪







車両のオーナー様は、全国各地の「Zミーティング」に参加されており、
Z系カスタムアンテナを全国に延ばしています★







★オマケ★

メッキリカスタム放置の愛車。。。。

モンキーに情熱を注ぎ過ぎている為、最近は乗るだけの事が多くなりました(´3`)
次は何を交換しようか、思案中。。。。

by 和尚RR ¦ 18:51, Monday, Jan 11, 2010 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ トラックバック(0) ¦ 携帯

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