昨日の続きでエンジン組みます。 まずはピストン周りを 今回はピストン・ピン・リングに ＷＰＣ加工を施しました。 ヘッドは今回はテストなので全くのノーマル TAKEGAWA SUPER HEAD+Rを使用 後は規定値通りに組むだけで あっという間にエンジン完成!! 時間に余裕があったので フレームへ搭載　おりゃ さらに左から キャブレターはＰＷＫ28のファンネル仕様 オリジナルのマフラーはサイレンサー部がするので エキパイをロング加工し、少しアップさせました。 何とか少しずつ形になってきたＮＳＲ+モンキー 本日はここまで。 次回は電装＆ブレーキなどの予定。 では、おやすみなさい。

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